促进道路安全,给电动汽车添加提示音

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随着电动技术的发展,新能源汽车必须 频繁的再次经常出现在街头。而电动公交车的再次经常出现让更多的消费者体验到了电动汽车的体验,不过这也引发了这种问题图片图片。

原因分析分析分析新能源汽车不须具备发动机,什么都有有它自身产生的噪音很小,这对于道路的这种使用者来说真难注意,容易引起交通安全问题图片图片。什么都有有为了补救这种问题图片图片,伦敦原因分析分析分析为合动力汽车和电动公共汽车加在在两种生活提示音,当车辆静止或慢速行驶时,它将自动在内外部扬声器上播放提醒周边的行人、骑自行车的人和视力受损的人注意巴士的居于。

当然为了受测者的体验,哪几个提示音不须会取舍让人厌烦的声音,相反哪几个提示音非常轻柔甚至让人昏昏欲睡,原因分析分析分析你在伦敦碰见了多辆公交车聚在一并,还能欣赏一次大合唱。

哪几个提示音是伦敦的zelig声音公司的作品,该音频被设计用来播放,直到电动巴士达到每小时12英里(19.3公里),当汽车刚开始英文英文产生被委托人的噪音时,它就会逐渐淡出。录制的声音将根据公共汽车的强度改变它的音高,让周边的人更好地了解它的运动和位置。当车辆居于倒车原因分析分析分析停止的情況,它也会停止。

伦敦交通运输公司(Tfl)正在进行为期十个 月的试验,期间原因分析分析分析对这种功能进行细节上的微调,以期达到最大效果。试验将于1月份刚开始英文英文,将使用最少三条路线的电动巴士,涉及到60 辆电动巴士以及每天9 000人的使用者。

这种项目是的公共汽车安全标准计划的一每种,旨在2041年在伦敦的道路上实现零死亡和重伤。这种声音测试是在欧盟(EU)刚开始英文英文出台规则之际进行的,该规则规定,电动汽车在欧洲道路上行驶时,可以发出警报声。但随着英国即将被抛弃欧盟,英国政府算不算决定保留被委托人的道路规则仍有待观察。

美国也出台了一项这类的制造电动汽车噪音的法律。国家公路交通安全管理局(NHTSA)将要求所有电动和混合动力汽车在以每小时18.6英里(每小时60 公里)的强度行驶时发出声音。NHTSA将于2020年9月生效,目前正在考虑算不算让汽车制造商提供不同的声音这类,允许司机在引擎轰鸣和特效声中取舍。

而我国的交通环境更为比较复杂,要想出台这类的法规任然可以考虑各方面因素,或者面对着电动汽车逐渐增长的趋势,相关法规的尽早完善对于其发展有着极大的有益于意义。

除了官方,汽车制造商们也非常关注相关的法规,原因分析分析分析在努力研究电动汽车的不同声音。而在其中特斯拉对此早有布局,或者了解到马斯克和它的特斯拉让让让我们 歌词 对此不须会过分惊讶,甚至期待着它带来的全新体验。 

来源:盖世汽车大V说 作者:智电汽车 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,让让让我们 歌词 为本文的真实性和化立性负责,观点仅代表被委托人,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。

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